ویڈیو
تکنیکی پیرامیٹرز
| ماڈل | ٹرک لوڈنگ ہائیڈرولک ڈرائیونگ روٹیشن ہیڈ رگ | ||
| بنیادی پیرامیٹرز | سوراخ کرنے کی صلاحیت | Ф56mm(BQ) | 1000m |
| Ф71mm(NQ) | 600m | ||
| Ф89mm(HQ) | 400m | ||
| Ф114mm(PQ) | 200m | ||
| سوراخ کرنے والا زاویہ | 60°-90° | ||
| مجموعی طول و عرض | تحریک | 8830*2470*3680mm | |
| کام کرنا | 8200*2470*9000mm | ||
| کل وزن | 12400 کلوگرام | ||
| گردش یونٹ | گردش کی رفتار | 145,203,290,407,470,658,940rpm | |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 3070N.m | ||
| ہائیڈرولک ڈرائیونگ ہیڈ فیڈنگ فاصلہ | 4200 ملی میٹر | ||
| ہائیڈرولک ڈرائیونگ سر کھانا کھلانے کا نظام | قسم | سنگل ہائیڈرولک سلنڈر چین کو چلا رہا ہے۔ | |
| لفٹنگ فورس | 78KN | ||
| کھانا کھلانے والی قوت | 38KN | ||
| اٹھانے کی رفتار | 0-4m/منٹ | ||
| تیز رفتار لفٹنگ کی رفتار | 45m/منٹ | ||
| کھانا کھلانے کی رفتار | 0-6m/منٹ | ||
| تیز رفتار کھانا کھلانے کی رفتار | 64m/منٹ | ||
| مستول نقل مکانی کا نظام | فاصلہ | 1000 ملی میٹر | |
| لفٹنگ فورس | 80KN | ||
| کھانا کھلانے والی قوت | 54KN | ||
| کلیمپ مشین کا نظام | رینج | 50-220 ملی میٹر | |
| زبردستی | 150KN | ||
| مشین کے نظام کو کھولنا | ٹارک | 12.5KN.m | |
| مین ونچ | اٹھانے کی صلاحیت (سنگل تار) | 50KN | |
| لفٹنگ کی رفتار (سنگل تار) | 38m/min | ||
| سیکنڈری ونچ (صرف کور حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے) | اٹھانے کی صلاحیت (سنگل تار) | 12.5KN | |
| لفٹنگ کی رفتار (سنگل تار) | 205m/min | ||
| مٹی پمپ (تین سلنڈر reciprocating پسٹن سٹائل پمپ) | قسم | BW-250A | |
| حجم | 250,145,90,52L/منٹ | ||
| دباؤ | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| پاور یونٹ (ڈیزل انجن) | ماڈل | 6BTA5.9-C180 | |
| طاقت / رفتار | 132KW/2200rpm | ||
درخواست کی حد
یہ بنیادی طور پر ڈائمنڈ بٹ ڈرلنگ اور کاربائیڈ بٹ ڈرلنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
اہم خصوصیات
(1) گردش یونٹ (ہائیڈرولک ڈرائیو ہیڈ) نے فرانس کی تکنیک کو اپنایا۔ یہ دوہری ہائیڈرولک موٹرز کے ذریعے چلائی گئی تھی اور مکینیکل انداز سے رفتار کو تبدیل کیا گیا تھا۔
(2) رگ میں لفٹنگ کی تیز رفتار ہے، یہ معاون وقت کو کم کر سکتا ہے اور رگ کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔
(3) فیڈنگ اور لفٹنگ سسٹم چین کو چلانے والے واحد ہائیڈرولک سلنڈر کا استعمال کرتے ہیں۔ اس میں لمبے لمبے فاصلہ کے حروف ہیں۔ یہ طویل راک کور ڈرلنگ کے عمل کے لئے آسان ہے.
(4) کیچڑ کے پمپ ہائیڈرولک والو کے ذریعہ کنٹرول کرتے ہیں۔ ہر قسم کا ہینڈل کنٹرول سیٹ پر مرکوز ہے، لہذا ڈرلنگ ہول کے نیچے حادثے کو حل کرنا آسان ہے۔
(5) ہائیڈرولک نظام نے فرانس کی تکنیک کو اپنایا، ہائیڈرولک نظام میں اعلی وشوسنییتا ہے۔
(6) ہائیڈرولک ڈرائیونگ ہیڈ ڈرلنگ ہول کو دور کر سکتا ہے۔
(7) رگ میں کلیمپ مشین سسٹم اور ان سکریو مشین سسٹم ہے، لہذا یہ راک کور ڈرلنگ کے لیے آسان لاتا ہے۔
(8) مستول کین میں V طرز کا مدار اوپر کے ہائیڈرولک سر اور مستول کے درمیان کافی سختی کو یقینی بناتا ہے اور تیز گردش کی رفتار سے استحکام دیتا ہے۔
(9) گردش یونٹ میں زیادہ سختی تکلی، ٹرانسمیشن درست طریقے سے اور مستقل طور پر چلتی ہے، گہری ڈرلنگ میں اس کے زیادہ فوائد ہیں۔
