SM820 کے اہم تکنیکی پیرامیٹرز
|
مکمل گاڑی کا مجموعی طول و عرض (ملی میٹر) |
7430 × 2350 × 2800۔ |
|
سفر کی رفتار۔ |
4.5 کلومیٹر فی گھنٹہ |
|
درجہ بندی۔ |
30 |
|
زیادہ سے زیادہ کرشن۔ |
132kN |
|
انجن کی طاقت |
Weichai Deutz 155kW (2300rpm) |
|
ہائیڈرولک نظام کا بہاؤ۔ |
200L/منٹ+200L/منٹ+35L/منٹ |
|
ہائیڈرولک نظام کا دباؤ۔ |
250 بار۔ |
|
پش فورس/پل فورس۔ |
100/100 کے این |
|
ڈرلنگ کی رفتار۔ |
60/40、10/5 میٹر/منٹ |
|
ڈرلنگ سٹروک۔ |
4020 ملی میٹر |
|
زیادہ سے زیادہ گردش کی رفتار۔ |
102/51 r/منٹ |
|
زیادہ سے زیادہ گردش ٹارک۔ |
6800/13600 این ایم |
|
اثر کی تعدد۔ |
2400/1900/1200 من -1۔ |
|
اثر توانائی |
420/535/835 این ایم |
|
ڈرل سوراخ قطر۔ |
≤φ400 ملی میٹر (معیاری ریاست: φ90-φ180 ملی میٹر) |
|
سوراخ کرنے والی گہرائی۔ |
m200m (ارضیاتی حالات اور آپریٹنگ طریقوں کے مطابق) |
SM820 کی کارکردگی کی خصوصیات
1. ملٹی فنکشنل:
ایس ایم سیریز کے اینکر ڈرل رگ کا اطلاق راک بولٹ ، اینکر رسی ، ارضیاتی ڈرلنگ ، گرائوٹنگ کمک اور زیر زمین مائیکرو ڈھیر کی مختلف اقسام کے جغرافیائی حالات جیسے مٹی ، مٹی ، بجری ، چٹان مٹی اور پانی سے چلنے والی سطح پر ہوتا ہے۔ یہ ڈبل ڈیک روٹری ڈرلنگ یا پرکیوسیو روٹری ڈرلنگ اور اوگر ڈرلنگ (سکرو راڈ کے ذریعے) کا ادراک کرسکتا ہے۔ ایئر کمپریسر اور نیچے سوراخ والے ہتھوڑے کے ساتھ ملاپ کرکے ، وہ کیسنگ پائپ کی فورا اپ ڈرلنگ کا ادراک کرسکتے ہیں۔ شاٹ کریٹ آلات کے ساتھ مماثل ہو کر ، وہ منتر اور معاونت کی تعمیراتی ٹیکنالوجی کا ادراک کر سکتے ہیں۔
2. لچکدار تحریک ، وسیع درخواست:
کیریج کے دو گروپوں اور چار بار لنکیج میکانزم کا تعاون کثیر جہتی گردش یا جھکاؤ کا احساس کر سکتا ہے ، تاکہ چھت والے کو بائیں ، دائیں ، سامنے ، نیچے اور جھکاؤ کی مختلف قسم کی حرکتوں کا احساس ہو ، جس سے سائٹ کی موافقت میں بہت زیادہ اضافہ ہو چھت کے بلٹر کی لچک۔
3. اچھی ہینڈلنگ:
ایس ایم سیریز روف بولٹر کا مرکزی کنٹرول سسٹم قابل اعتماد متناسب ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے ، جو نہ صرف سٹیپلیس اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کا ادراک کر سکتی ہے بلکہ تیز اور کم سپیڈ سوئچنگ کا احساس بھی کر سکتی ہے۔ آپریشن زیادہ سادہ ، آسان اور قابل اعتماد ہے۔
5. آسان آپریشن:
یہ ایک موبائل مین کنٹرول کنسول سے لیس ہے۔ آپریٹر تعمیراتی سائٹ کی اصل حالت کے مطابق آپریٹنگ پوزیشن کو آزادانہ طور پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے ، تاکہ زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ زاویہ حاصل کیا جا سکے۔
6. سایڈست بالائی گاڑی:
سلنڈروں کے ایک گروہ کی نقل و حرکت کے ذریعے جو چھت کے بلٹر چیسس پر لگے ہوئے ہیں ، نچلی گاڑی کی اسمبلی سے متعلقہ اوپری وہیکل اسمبلی کا زاویہ ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے ، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرالر ناہموار زمین سے مکمل طور پر رابطہ کر سکتا ہے اور اوپری گاڑی بنا سکتا ہے۔ اسمبلی سطح کو برقرار رکھتی ہے ، تاکہ چھت کے بلٹر کو ایک اچھا استحکام مل سکے جب یہ حرکت کرے اور ناہموار زمین پر سفر کرے۔ مزید یہ کہ ، مکمل مشین کی کشش ثقل کے مرکز کو مستحکم رکھا جا سکتا ہے جب چھت کا بولٹر اوپر اور نیچے کی طرف بڑے میلان کی حالت میں چلتا ہے۔
