SM820 کے بڑے تکنیکی پیرامیٹرز
| مکمل گاڑی کا مجموعی طول و عرض (ملی میٹر) | 7430×2350×2800 |
| سفر کی رفتار | 4.5 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| درجہ بندی | 30° |
| زیادہ سے زیادہ کرشن | 132kN |
| انجن کی طاقت | Weichai Deutz 155kW（2300rpm） |
| ہائیڈرولک نظام کا بہاؤ | 200L/min+200L/min+35L/min |
| ہائیڈرولک نظام کا دباؤ | 250 بار |
| پش فورس/پل فورس | 100/100 kN |
| سوراخ کرنے کی رفتار | 60/40، 10/5 میٹر/منٹ |
| ڈرلنگ اسٹروک | 4020 ملی میٹر |
| زیادہ سے زیادہ گردش کی رفتار | 102/51 r/min |
| زیادہ سے زیادہ گردش torque | 6800/13600 Nm |
| اثر کی تعدد | 2400/1900/1200 منٹ-1 |
| اثر توانائی | 420/535/835 Nm |
| ڈرل سوراخ قطر | ≤φ400 ملی میٹر (معیاری حالت: φ90-φ180 ملی میٹر) |
| سوراخ کرنے والی گہرائی | ≤200m (ارضیاتی حالات اور آپریٹنگ طریقوں کے مطابق) |
SM820 کی کارکردگی کی خصوصیات
1. ملٹی فنکشنل:
ایس ایم سیریز اینکر ڈرل رگ کا اطلاق راک بولٹ، اینکر رسی، جیولوجیکل ڈرلنگ، گراؤٹنگ ری انفورسمنٹ اور زیر زمین مائیکرو پائل کی مختلف قسم کے ارضیاتی حالات جیسے کہ مٹی، مٹی، بجری، چٹان کی مٹی اور پانی کو برداشت کرنے والے اسٹریٹم میں ہوتا ہے۔ یہ ڈبل ڈیک روٹری ڈرلنگ یا پرکسیو روٹری ڈرلنگ اور اوجر ڈرلنگ (اسکرو راڈ کے ذریعے) کا احساس کر سکتا ہے۔ ایئر کمپریسر اور ڈاون ہول ہتھوڑے کے ساتھ ملاپ کرکے، وہ کیسنگ پائپ کی فالو اپ ڈرلنگ کا احساس کر سکتے ہیں۔ شاٹ کریٹ کے سازوسامان کے ساتھ ملاپ کرکے، وہ منتھنی اور معاونت کی تعمیراتی ٹیکنالوجی کا احساس کر سکتے ہیں۔
2. لچکدار تحریک، وسیع درخواست:
کیریج اور فور بار لنکیج میکانزم کے دو گروپوں کا تعاون کثیر جہتی گردش یا جھکاؤ کا احساس کر سکتا ہے، تاکہ چھت کے بولٹر کو بائیں، دائیں، سامنے، نیچے اور مختلف قسم کی جھکاؤ کی حرکتوں کا احساس دلایا جا سکے، جس سے سائٹ کی موافقت میں اضافہ ہوتا ہے اور چھت کے بولٹر کی لچک۔
3. اچھی ہینڈلنگ:
ایس ایم سیریز روف بولٹر کا مرکزی کنٹرول سسٹم قابل اعتماد متناسب ٹکنالوجی کو اپناتا ہے ، جو نہ صرف اسپیڈ لیس اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کا احساس کرسکتا ہے بلکہ تیز اور کم رفتار سوئچنگ کا بھی احساس کرسکتا ہے۔ آپریشن زیادہ آسان، آسان اور قابل اعتماد ہے۔
5. آسان آپریشن:
یہ ایک موبائل مین کنٹرول کنسول سے لیس ہے۔ آپریٹر آزادانہ طور پر آپریٹنگ پوزیشن کو تعمیراتی سائٹ کی اصل حالت کے مطابق ایڈجسٹ کرسکتا ہے، تاکہ زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ زاویہ حاصل کیا جاسکے۔
6. سایڈست اوپری گاڑی:
سلنڈروں کے ایک گروپ کی نقل و حرکت کے ذریعے جو روف بولٹر چیسس پر نصب ہیں، گاڑی کی اوپری اسمبلی کا زاویہ نچلی گاڑی کی اسمبلی کے مقابلے میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرالر مکمل طور پر ناہموار زمین سے رابطہ کر سکتا ہے اور اوپری گاڑی بنا سکتا ہے۔ اسمبلی کی سطح کو برقرار رکھنا، تاکہ چھت کے بولٹر کو اس وقت اچھی استحکام حاصل ہو جب یہ ناہموار زمین پر حرکت کرتا اور سفر کرتا ہے۔ مزید برآں، مکمل مشین کی کشش ثقل کے مرکز کو اس وقت مستحکم رکھا جا سکتا ہے جب چھت کا بولٹر بڑے گریڈینٹ کی حالت میں اوپر اور نیچے کی طرف چلتا ہے۔
