پائل فاؤنڈیشن ٹیسٹنگ کو لاگو کرنے کے لیے اہم نکات

پائل فاؤنڈیشن کی جانچ کے شروع ہونے کا وقت درج ذیل شرائط کو پورا کرنا چاہیے:

(1) ٹیسٹ شدہ ڈھیر کی کنکریٹ کی مضبوطی ڈیزائن کی طاقت کے 70% سے کم نہیں ہونی چاہیے اور ٹیسٹنگ کے لیے سٹرین میتھڈ اور ایکوسٹک ٹرانسمیشن کا طریقہ استعمال کرتے ہوئے 15MPa سے کم نہیں ہونا چاہیے۔

(2) جانچ کے لیے بنیادی ڈرلنگ کا طریقہ استعمال کرتے ہوئے، ٹیسٹ شدہ ڈھیر کی ٹھوس عمر 28 دن تک پہنچنی چاہیے، یا انہی شرائط کے تحت ٹھیک شدہ ٹیسٹ بلاک کی مضبوطی کو ڈیزائن کی طاقت کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔

(3) عام برداشت کی صلاحیت کی جانچ سے پہلے باقی وقت: ریت کی بنیاد 7 دن سے کم نہیں ہوگی، سلٹ فاؤنڈیشن 10 دن سے کم نہیں ہوگی، غیر سیر شدہ ہم آہنگ مٹی 15 دن سے کم نہیں ہوگی، اور سیر شدہ ہم آہنگ مٹی نہیں ہوگی 25 دن سے کم۔

مٹی کو برقرار رکھنے والے ڈھیر کو آرام کا وقت بڑھانا چاہئے۔

قبولیت کی جانچ کے لیے معائنہ شدہ ڈھیروں کے انتخاب کے معیار:

(1) قابل اعتراض تعمیراتی معیار کے ساتھ ڈھیر؛

(2) غیر معمولی مقامی بنیاد کے حالات کے ساتھ ڈھیر؛

(3) برداشت کی صلاحیت کو قبول کرنے کے لیے کلاس III کے کچھ ڈھیروں کو منتخب کریں۔

(4) ڈیزائن پارٹی اہم ڈھیروں پر غور کرتی ہے۔

(5) مختلف تعمیراتی تکنیک کے ساتھ ڈھیر؛

(6) ضوابط کے مطابق یکساں اور تصادفی طور پر منتخب کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔

قبولیت کی جانچ کرتے وقت، یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ پہلے پائل باڈی کی سالمیت کی جانچ کی جائے، اس کے بعد برداشت کی صلاحیت کی جانچ کی جائے۔

فاؤنڈیشن گڑھے کی کھدائی کے بعد ڈھیر کے جسم کی سالمیت کی جانچ کی جانی چاہئے۔

پائل باڈی کی سالمیت کو چار زمروں میں درجہ بندی کیا گیا ہے: کلاس I ڈھیر، کلاس II ڈھیر، کلاس III ڈھیر، اور کلاس IV ڈھیر۔

قسم I ڈھیر جسم برقرار ہے؛

کلاس II کے ڈھیروں میں ڈھیر کے جسم میں معمولی نقائص ہوتے ہیں، جو کہ ڈھیر کی ساخت کی عام برداشت کی صلاحیت کو متاثر نہیں کرے گا۔

کلاس III کے ڈھیروں کے پائل باڈی میں واضح نقائص ہیں، جن کا اثر پائل باڈی کی ساختی برداشت کی صلاحیت پر پڑتا ہے۔

درجہ چہارم کے ڈھیر کے جسم میں سنگین نقائص ہیں۔

ایک ڈھیر کی عمودی کمپریسو بیئرنگ صلاحیت کی خصوصیت کو واحد ڈھیر کی حتمی عمودی کمپریسو بیئرنگ صلاحیت کے 50% کے طور پر لیا جانا چاہیے۔

ایک ڈھیر کی عمودی پل آؤٹ بیئرنگ صلاحیت کی خصوصیت کو واحد ڈھیر کی حتمی عمودی پل آؤٹ بیئرنگ صلاحیت کے 50% کے طور پر لیا جانا چاہئے۔

ایک ہی ڈھیر کی افقی بیئرنگ صلاحیت کی خصوصیت کی قدر کا تعین: سب سے پہلے، جب ڈھیر کی باڈی کو شگاف نہ ہونے دیا جائے یا کاسٹ ان پلیس پائل باڈی کا ری انفورسمنٹ تناسب 0.65% سے کم ہو، افقی سے 0.75 گنا اہم بوجھ لیا جائے گا؛

دوم، پرکاسٹ رینفورسڈ کنکریٹ کے ڈھیروں، سٹیل کے ڈھیروں اور کاسٹ ان پلیس ڈھیروں کے لیے جس کا کمک تناسب 0.65% سے کم نہ ہو، ڈیزائن کے ڈھیر کے اوپر کی بلندی پر افقی نقل مکانی کے مطابق بوجھ 0.75 گنا لیا جائے گا (افقی نقل مکانی کی قیمت: افقی نقل مکانی کے لیے حساس عمارتوں کے لیے 6 ملی میٹر، افقی نقل مکانی کے لیے غیر حساس عمارتوں کے لیے 10 ملی میٹر، پائل باڈی کی شگاف مزاحمت کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے)۔

کور ڈرلنگ کا طریقہ استعمال کرتے وقت، ہر معائنہ شدہ ڈھیر کی تعداد اور مقام کے تقاضے درج ذیل ہیں: 1.2m سے کم قطر والے ڈھیر میں 1-2 سوراخ ہو سکتے ہیں۔

1.2-1.6m قطر کے ڈھیر میں 2 سوراخ ہونے چاہئیں۔

1.6m سے زیادہ قطر کے ڈھیر میں 3 سوراخ ہونے چاہئیں۔

سوراخ کرنے کی پوزیشن کو ڈھیر کے مرکز سے (0.15~0.25) D کی حد کے اندر یکساں اور ہم آہنگی سے ترتیب دیا جانا چاہئے۔