CFG (Cement Fly ash Grave) ڈھیر، جسے چینی زبان میں سیمنٹ فلائی ایش بجری کا ڈھیر بھی کہا جاتا ہے، ایک اعلی بانڈنگ طاقت کا ڈھیر ہے جو سیمنٹ، فلائی ایش، بجری، پتھر کے چپس یا ریت اور پانی کو ایک خاص مکس تناسب میں یکساں طور پر ملا کر تشکیل دیا جاتا ہے۔ یہ ڈھیروں اور کشن کی پرت کے درمیان مٹی کے ساتھ مل کر ایک جامع بنیاد بناتا ہے۔ یہ ڈھیر کے مواد کی صلاحیت کو مکمل طور پر استعمال کر سکتا ہے، قدرتی بنیادوں کی برداشت کی صلاحیت کو مکمل طور پر استعمال کر سکتا ہے، اور مقامی حالات کے مطابق مقامی مواد کو ڈھال سکتا ہے۔ اس میں اعلی کارکردگی، کم لاگت، چھوٹے پوسٹ تعمیراتی اخترتی، اور تیز تصفیہ استحکام کے فوائد ہیں۔ CFG پائل فاؤنڈیشن کا علاج کئی حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: CFG پائل باڈی، پائل کیپ (پلیٹ) اور کشن لیئر۔ ساختی قسم: ڈھیر + سلیب، ڈھیر + ٹوپی + کشن تہہ (یہ فارم اس حصے میں اپنایا گیا ہے)
1،CFG ڈھیر کی تعمیر کی ٹیکنالوجی
1. آلات کا انتخاب اور CFG ڈھیروں کی تنصیب وائبریشن ڈوبی ہوئی ٹیوب ڈرلنگ مشینوں یا لمبی سرپل ڈرلنگ مشینوں کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ استعمال ہونے والی ڈھیر بنانے والی مشینری کی مخصوص قسم اور ماڈل منصوبے کی مخصوص صورتحال پر منحصر ہے۔ ہم آہنگ مٹی، گاد مٹی، اور سلٹی مٹی کے لئے، کمپن ڈوبنے والی ٹیوب کے ڈھیر کی تشکیل کا عمل اپنایا جاتا ہے۔ سخت مٹی کی تہوں کے ارضیاتی حالات والے علاقوں کے لیے، تعمیر کے لیے وائبریشن سنکنگ مشینوں کا استعمال پہلے سے بنے ہوئے ڈھیروں میں نمایاں کمپن کا سبب بنے گا، جس کے نتیجے میں ڈھیر ٹوٹ جائے گا یا ٹوٹ جائے گا۔ زیادہ حساسیت والی مٹی کے لیے، کمپن ساختی طاقت کو نقصان اور برداشت کی صلاحیت میں کمی کا سبب بن سکتی ہے۔ سرپل ڈرلز کو سوراخوں سے پہلے ڈرل کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور پھر کمپن ڈوبنے والی ٹیوب کو ڈھیر بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ان علاقوں کے لیے جہاں اعلیٰ معیار کی ڈرلنگ کی ضرورت ہوتی ہے، لمبی سرپل ڈرلنگ پائپ کو پمپ کرنے اور ڈھیر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس حصے کو ایک لمبی سرپل ڈرلنگ رگ کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لمبے سرپل ڈرل پائپوں کے اندر کنکریٹ پمپ کرنے کے لیے دو قسم کی تعمیراتی مشینری بھی ہیں: چلنے کی قسم اور کرالر کی قسم۔ کرالر کی قسم لمبی سرپل ڈرلنگ مشینیں چلنے والی قسم کی لمبی سرپل ڈرلنگ مشینوں سے لیس ہیں۔ شیڈول اور عمل کے ٹیسٹ کے مطابق، تمام مشینری کو نارمل حالت میں رکھنے، تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے، اور تعمیر کی پیشرفت اور معیار کو متاثر نہ کرنے کے لیے سازوسامان کی ترتیب کو بروقت لاگو اور برقرار رکھا جاتا ہے۔
2. خام مال جیسے سیمنٹ، فلائی ایش، پسے ہوئے پتھر، اور اضافی اشیاء کے لیے مواد اور مکس تناسب کے انتخاب کو خام مال کے معیار کی قبولیت کے لیے ضروریات اور متعلقہ معیارات کو پورا کرنا چاہیے، اور ضابطوں کے مطابق تصادفی طور پر معائنہ کیا جانا چاہیے۔ ڈیزائن کی ضروریات کے مطابق انڈور مکس تناسب ٹیسٹ کروائیں اور مناسب مکس تناسب کا انتخاب کریں۔
2،CFG ڈھیروں کے لیے کوالٹی کنٹرول کے اقدامات
1. تعمیر کے دوران ڈیزائن مکس کے تناسب کی سختی سے پیروی کریں، ہر ڈرلنگ رگ اور شفٹ سے تصادفی طور پر کنکریٹ کے نمونوں کا ایک گروپ منتخب کریں، اور مرکب کی مضبوطی کا تعین کرنے کے معیار کے طور پر کمپریسیو طاقت کا استعمال کریں۔
2. ڈرلنگ رگ سائٹ میں داخل ہونے کے بعد، ڈرلنگ رگ کی ڈرل راڈ کے قطر کو چیک کرنے کے لیے پہلے اسٹیل رولر کا استعمال کریں۔ ڈرل راڈ کا قطر ڈیزائن کے ڈھیر کے قطر سے کم نہیں ہونا چاہیے، اور ڈرلنگ رگ کے مین ٹاور کی اونچائی ڈھیر کی لمبائی سے تقریباً 5 میٹر زیادہ ہونی چاہیے۔
3. ڈرلنگ سے پہلے، کنٹرول پائل پوزیشنز کو جاری کریں اور ڈرلنگ اہلکاروں کو تکنیکی بریفنگ فراہم کریں۔ ڈرلنگ کا عملہ کنٹرول پائل پوزیشنز کی بنیاد پر ہر ڈھیر کی پوزیشن کو جاری کرنے کے لیے اسٹیل کے رولر کا استعمال کرے گا۔
4. ڈرلنگ سے پہلے، ڈرلنگ رگ کی ڈرلنگ گہرائی کو کنٹرول کرنے کی بنیاد کے طور پر، ڈیزائن کردہ ڈھیر کی لمبائی اور ڈھیر کے سر کی حفاظتی تہہ کی موٹائی کی بنیاد پر ڈرلنگ رگ کے مین ٹاور پوزیشن پر واضح نشانات بنائیں۔
5. ڈرلنگ رگ کے لگنے کے بعد، کمانڈر ڈرلنگ رگ کو اپنی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کا حکم دیتا ہے، اور فریم پر لٹکائے ہوئے دو عمودی مارکر کا استعمال کرتے ہوئے یہ تعین کرتا ہے کہ آیا ڈرلنگ رگ کی عمودی حیثیت ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
6. CFG ڈھیر کی تعمیر کے آغاز میں، اس بات کا خدشہ ہے کہ ڈھیر کی تعمیر سے کراس ہول ڈرلنگ ہو سکتی ہے۔ لہذا، وقفہ ڈھیر جمپنگ کا تعمیراتی طریقہ استعمال کیا جاتا ہے. تاہم، جب وقفہ والی پائل جمپنگ کا استعمال کیا جاتا ہے، تو جگہ پر موجود پائل ڈرائیور کا دوسرا پاس پہلے سے بنائے گئے ڈھیروں کو آسانی سے کمپریشن اور نقصان پہنچا سکتا ہے۔ لہذا، جمپنگ اور پائل بائی پائل ڈرائیونگ کا انتخاب مختلف ارضیاتی حالات کے مطابق کیا جانا چاہیے۔
7. CFG کے ڈھیروں میں کنکریٹ ڈالتے وقت، کنکریٹ کے اوپری 1-3 میٹر پر دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور کنکریٹ میں باریک بلبلے نہیں نکل سکتے۔ CFG ڈھیروں کا بنیادی بوجھ اٹھانے والا حصہ اوپری حصے میں ہوتا ہے، اس لیے انجینئرنگ کے استعمال کے دوران ڈھیر کے اوپری حصے کی کمپیکٹینس کی کمی آسانی سے ڈھیر کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ تعمیر کے بعد اوپری کنکریٹ کو کمپیکٹ کرنے کے لیے ایک ہلنے والی چھڑی کا استعمال کیا جائے اور اس کے مضبوط ہونے سے پہلے، کنکریٹ کی کمپیکٹ پن کو مضبوط کرنے کے لیے؛ دوسرا کنکریٹ کی کمی کے کنٹرول کو مضبوط کرنا ہے، کیونکہ ایک چھوٹی سی سست آسانی سے شہد کے چھتے کے رجحان کا سبب بن سکتی ہے۔
8. پائپ کھینچنے کی شرح کا کنٹرول: اگر پائپ کھینچنے کی شرح بہت تیز ہے، تو اس سے ڈھیر کا قطر بہت چھوٹا ہو گا یا ڈھیر سکڑ کر ٹوٹ جائے گا، جب کہ اگر پائپ کھینچنے کی رفتار بہت سست ہے، تو یہ ناہمواری کا سبب بنے گی۔ سیمنٹ کے گارے کی تقسیم، ڈھیر کے اوپر بہت زیادہ تیرتا ہوا گارا، ڈھیر کے جسم کی ناکافی طاقت، اور مخلوط مادے کی علیحدگی کی تشکیل، جس کے نتیجے میں ڈھیر جسم کی ناکافی طاقت. لہذا، تعمیر کے دوران، ھیںچ کی رفتار کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے. کھینچنے کی رفتار عام طور پر 2-2.5m/min پر کنٹرول کی جاتی ہے، جو زیادہ موزوں ہے۔ یہاں کھینچنے کی رفتار ایک لکیری رفتار ہے، اوسط رفتار نہیں۔ اگر گاد یا سلٹی مٹی کا سامنا ہو تو کھینچنے کی رفتار کو مناسب طریقے سے کم کیا جانا چاہیے۔ ان پلگ کرنے کے عمل کے دوران ریورس داخل کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
9. ڈھیر کے ٹوٹنے کا تجزیہ اور علاج CFG کے ڈھیر کے بننے کے بعد اس کی کنکریٹ کی سطح کے درمیان میں ڈھیر کے مرکزی محور پر کھڑے دراڑیں یا خلاء کے ساتھ منقطع ہونا ہے۔ ڈھیر کا ٹوٹنا CFG ڈھیروں کا سب سے بڑا معیار کا حادثہ ہے۔ ڈھیر کے ٹوٹنے کی بہت سی وجوہات ہیں، جن میں بنیادی طور پر شامل ہیں: 1) ناکافی تعمیراتی تحفظ، CFG کے ڈھیر والے علاقوں میں ناکافی طاقت کے ساتھ کام کرنے والی بڑی تعمیراتی مشینری، جس کی وجہ سے ڈھیر ٹوٹ جاتا ہے یا ڈھیر کا سر کچل جاتا ہے۔ 2) لمبی سرپل ڈرلنگ رگ کا ایگزاسٹ والو بلاک ہے۔ 3) کنکریٹ ڈالتے وقت، کنکریٹ ڈالنے کی فراہمی بروقت نہیں ہوتی۔ 4) ارضیاتی وجوہات، زمینی پانی کی وافر مقدار، اور ڈھیر کے ٹوٹنے کا آسان واقعہ؛ 5) پائپ کھینچنے اور کنکریٹ کو پمپ کرنے کے درمیان متضاد ہم آہنگی؛ 6) ڈھیر کے سر کو ہٹانے کے دوران غلط آپریشن کے نتیجے میں نقصان ہوا۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 17-2024