ڈرائنگ ہول کے طریقے سے پریس سٹریسڈ پائپ پائل فاؤنڈیشن کی تعمیر

(1) پائلٹ ہول کا قطر پائپ کے ڈھیر کے قطر کے 0.9 گنا سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور سوراخ کے گرنے سے روکنے کے لیے اقدامات کیے جائیں، اور پائلٹ ہول کی گہرائی 12m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

(2) طویل اوجر ڈرل ہول کا استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے، لمبی اوجر ڈرل سختی سے گرے ہوئے گرینائٹ کی تہہ، اعلیٰ طاقت والے سخت انٹرلیئر یا الگ تھلگ پتھر کے ذریعے ڈرل کر سکتی ہے، عمودی انحراف 0.5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
(1) پائلٹ ہول کا قطر پائپ کے ڈھیر کے قطر کے 0.9 گنا سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور سوراخ کے گرنے سے روکنے کے لیے اقدامات کیے جائیں، اور پائلٹ ہول کی گہرائی 12m سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

(2) طویل اوجر ڈرل ہول کا استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے، لمبی اوجر ڈرل سختی سے گرے ہوئے گرینائٹ کی تہہ، اعلیٰ طاقت والے سخت انٹرلیئر یا الگ تھلگ پتھر کے ذریعے ڈرل کر سکتی ہے، عمودی انحراف 0.5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

(3) جب پائلٹ ہول کو سخت سینڈوچ سے گزرنے کی ضرورت ہو تو پائلٹ ہول کا قطر D-20mm ہونا چاہیے۔ جب پائلٹ ہول زیادہ تعداد میں ہٹ کے ساتھ موسم زدہ چٹان میں داخل ہوتا ہے، تو مساوی قطر کا پائلٹ ہول استعمال کیا جا سکتا ہے۔

(4) پائلٹ ہول کو نچوڑ اثر کو کم کرنے کے لیے بیئرنگ پرت کے 1m میں داخل ہونا چاہیے، اور پائلٹ ہول کا قطر D-50mm ہونا چاہیے۔

(5) پائپ کے ڈھیروں کے "سائٹ کے احتیاط سے استعمال" کی صورت حال جیسے کہ مائل بیئرنگ پرت، مٹی کی پتلی غیر کمزور تہہ اور مٹی کے واضح نچوڑنے کے اثر کے لیے، پائلٹ ہول کے تعمیراتی طریقہ کو سائٹ، ڈھیر کی قسم کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔ تعمیراتی اقدامات کا تعین کرنے کے لیے ڈرائیونگ کا طریقہ اور پائل ٹپ فارم۔

نوٹ: پری ڈرلنگ (پائلٹ ہول) ایک عام پیمانہ ہے جو پائپ کے ڈھیر کی تعمیر میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ سخت اندرونی تہوں اور الگ تھلگ پتھروں کو گھسنے، نچوڑنے کے اثر کو کم کرنے، اور ڈھیر کی گہرائی میں اضافہ کیا جا سکے۔ انجینئرنگ کے تجربے اور حقیقی صورتحال کے مطابق، پائلٹ ہول کا قطر سائٹ کی مٹی کی حالت، ڈھیر کے قطر، ڈھیر کی کثافت اور دیگر عوامل کے مطابق طے کیا جانا چاہیے، پائلٹ ہول کا قطر عام طور پر پائپ سے 10 سینٹی میٹر یا 5 سینٹی میٹر چھوٹا ہو سکتا ہے۔ ڈھیر قطر، اگر ضروری ہو تو، یہ بھی برابر قطر پائلٹ سوراخ ہو سکتا ہے. عام حالات میں، پائلٹ ہول کی گہرائی 12 میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ پائلٹ ہول کے عمودی انحراف کو کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے جب پائلٹ ہول بہت گہرا ہو، جب پائلٹ ہول ٹیڑھا ہو تو انحراف کو درست کرنا مشکل ہوتا ہے۔ ، اور ڈھیر کے جسم کو توڑنا آسان ہے۔ جب پائلٹ ہول زیادہ تعداد میں ہٹ کے ساتھ موسم زدہ چٹان میں داخل ہوتا ہے، تو یہ یاد رکھنا چاہیے کہ اگر پائلٹ ہول کا قطر بڑا ہو (پائل قطر D-20mm)، تب بھی ڈھیر کو سوراخ کے نیچے تک لے جانا مشکل ہو سکتا ہے۔ (یعنی "پھانسی کا ڈھیر")۔ اگر ضروری ہو تو، برابر قطر کے پائلٹ سوراخ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ جب پائلٹ ہول میں پانی جمع ہو جائے تو کھلے منہ والے ڈھیر کی نوک کو استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ اگر مہر بند پائل ٹِپ کا استعمال کیا جائے تو پھانسی کے ڈھیر کی ناموافق صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔
(3) جب پائلٹ ہول کو سخت سینڈوچ سے گزرنے کی ضرورت ہو تو پائلٹ ہول کا قطر D-20mm ہونا چاہیے۔ جب پائلٹ ہول زیادہ تعداد میں ہٹ کے ساتھ موسم زدہ چٹان میں داخل ہوتا ہے، تو مساوی قطر کا پائلٹ ہول استعمال کیا جا سکتا ہے۔

(4) پائلٹ ہول کو نچوڑ اثر کو کم کرنے کے لیے بیئرنگ پرت کے 1m میں داخل ہونا چاہیے، اور پائلٹ ہول کا قطر D-50mm ہونا چاہیے۔

(5) پائپ کے ڈھیروں کے "سائٹ کے احتیاط سے استعمال" کی صورت حال جیسے کہ مائل بیئرنگ پرت، مٹی کی پتلی غیر کمزور تہہ اور مٹی کے واضح نچوڑنے کے اثر کے لیے، پائلٹ ہول کے تعمیراتی طریقہ کو سائٹ، ڈھیر کی قسم کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔ تعمیراتی اقدامات کا تعین کرنے کے لیے ڈرائیونگ کا طریقہ اور پائل ٹپ فارم۔

نوٹ: پری ڈرلنگ (پائلٹ ہول) ایک عام پیمانہ ہے جو پائپ کے ڈھیر کی تعمیر میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ سخت اندرونی تہوں اور الگ تھلگ پتھروں کو گھسنے، نچوڑنے کے اثر کو کم کرنے، اور ڈھیر کی گہرائی میں اضافہ کیا جا سکے۔ انجینئرنگ کے تجربے اور حقیقی صورتحال کے مطابق، پائلٹ ہول کا قطر سائٹ کی مٹی کی حالت، ڈھیر کے قطر، ڈھیر کی کثافت اور دیگر عوامل کے مطابق طے کیا جانا چاہیے، پائلٹ ہول کا قطر عام طور پر پائپ سے 10 سینٹی میٹر یا 5 سینٹی میٹر چھوٹا ہو سکتا ہے۔ ڈھیر قطر، اگر ضروری ہو تو، یہ بھی برابر قطر پائلٹ سوراخ ہو سکتا ہے. عام حالات میں، پائلٹ ہول کی گہرائی 12 میٹر سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ پائلٹ ہول کے عمودی انحراف کو کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے جب پائلٹ ہول بہت گہرا ہو، جب پائلٹ ہول ٹیڑھا ہو تو انحراف کو درست کرنا مشکل ہوتا ہے۔ ، اور ڈھیر کے جسم کو توڑنا آسان ہے۔ جب پائلٹ ہول زیادہ تعداد میں ہٹ کے ساتھ موسم زدہ چٹان میں داخل ہوتا ہے، تو یہ یاد رکھنا چاہیے کہ اگر پائلٹ ہول کا قطر بڑا ہو (پائل قطر D-20mm)، تب بھی ڈھیر کو سوراخ کے نیچے تک لے جانا مشکل ہو سکتا ہے۔ (یعنی "پھانسی کا ڈھیر")۔ اگر ضروری ہو تو، برابر قطر کے پائلٹ سوراخ استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ جب پائلٹ ہول میں پانی جمع ہو جائے تو کھلے منہ والے ڈھیر کی نوک کو استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ اگر مہر بند پائل ٹِپ کا استعمال کیا جائے تو پھانسی کے ڈھیر کی ناموافق صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔